ヒロシのツブヤキ

在日本其中一個超級大的花費就是交通費了

雖然大多工作都會補助交通費,但是如何從交通費裡面在省錢是一個很大的課題啊

今天來寫一下自己研究的結果,一些很厲害的交通文就交給小氣少年去寫就好了

這裡來寫我自己的狀況

大阪的地鐵簡單來說分成JR跟其它的地鐵(這裡又分私營跟地下鐵)

私營(近鐵,阪急....等)最討厭的就是你換線的時候就必須出站多花一段票

累積下來可是很恐怖的一筆開銷

其實因為當時找工作的時候,交通費沒問清楚上限,所以導致我目前交通費是赤字的狀態!!所以我必須讓自己的虧損到最低這樣

雖然還是虧損但我思考了很多,做了很多功課,虧損的要打平相當難,所以我只好往出去玩的方向去攤平

先介紹一下自己的情況

我住在JR神戶線的塚本上,而我上班的地方是在阪神尼崎站上,

JR也有尼崎但是離阪神尼崎好死不死就是沒有通,日本的橫向交通很發達但是直向的有的地方就相當麻煩,

必須要換線,重點來了換線這件事就是交通費要多花這樣

而且對我來說,我家在神戶線上,雖然換到環狀線是不用換線但是要換月台,所以我明明不到三十分鐘的車程,

卻要換兩次車換一次線合計來回要700元的交通費

而我公司只補助四百的交通費所以我每上一次班我就虧三百這樣

塚本-西九条(JR) 車資是170

西九条-尼崎(阪神) 車資是180

舉例就用我八月份的班,我總共上23天,所以我必須支付的交通費是

23*700=16100 虧損 23*300=6900相當大的一個赤字啊

所以我首先研究最多人用的定期卷

定期卷就是你買A-D之間一個月或以上的車票,付固定金額的錢,你就可以一個月內在AD之間坐到爽,就算出去上廁所在出來都可以

還有寫名字這樣,不過要算好一週上班次數如果沒有超過付的價錢就不划算了

然後每家公司的定期卷價位不一樣,有的超貴

用我的例子來說

我家到西九条的順序是這樣 塚本-大阪-福島-野田-西九条

定期卷一個月是5040,也就是我要坐30次以上(170*30=5100)才算回本

然後這個月上23天班,所以我需要坐46次所以相當划算

於是我就買了我家到西九条的定期卷

其實這張定期卷對我來說除了上班用外,我出去玩也可以省到錢這樣,因為大阪是很多線的交會點,常常出去都必須要在大阪換線,所以這張定期卷幫我省了我到大阪這一段的車錢

所以我家到西九条原價是 170*23*2=7820

所以這一段票我省了7820-5040=2780

再來是西九条-尼崎原價是 180*23*2=8280

但是他的定期卷很貴是7120

所以我買的話就會事8280-7120=1140

而兩段加起來剛好是 (5040+7120)-23*400(公司補助的交通費)=2960(超支)

但是阪神線這一段我覺得不划算,定期卷有點貴,所以我最後沒買他的定期卷

我買了他的回數卷

所謂的回數卷就是一次買十回可以坐十一次(也就是買十送一就是了)

而原因有二,

(一)我也是考慮到出門旅遊的情況

因為阪神線可以直達難波,難波算是我很常去的一個地方,如果我買了西九条-尼崎的回數票,我從西九条到難波就只要補票二十元(原價兩百)

(二)定期卷的補票問題,一般補票是捕插價就好,但是定期卷不是,我上次從我家到弁天町(西九条的下一站),我補了一百二(剛好是西九条-弁天町的價錢,所以幾乎是買了一段票所以基於旅遊跟補票原因我另外一段是買回數票

至於回數票也有很大的學問

我在尼崎車站的附近發現了一間金券行(金券行簡單來說就是賣各式各樣的票但比原價便宜)

我在那發現了西九条-尼崎的回數票單買一張是175元

然後意外發現 有一種叫時差車票,所謂時差車票就是你在十點到下午四點這段期間坐車可以再便宜,而那邊是賣170元,另外還有假日票價160元

發現這個後,我就將我班表全部排出來,看有幾天假日,有幾天會搭到十點到下午四點這段的班,在買幾張這些的優惠票,雖然一次只省一點點,但不無小補囉

雖然都寫一百八但是是用更便宜的價錢買到

另外這邊我就不算了!!最後我還是超支了3690元幾乎是一天晚班的打工(淚奔)

不過我很喜歡這份工作,店長跟前輩對我都很好,未來我將會考慮班到阪神線上我就不用像個大媽一樣算成這樣,

還有其實我騎腳踏車直接到我家最近的阪神站的話也完全不會超支,但是因為我做的是餐飲業又上班到十點,有時候又上全班,

其實很累,我放棄了這想法,但是有機會我還是會嘗試個幾趟可以在省一點就是了!!